La définition : prosommateur = producteur   +  consommateur

Quand on parle de prosommateur, Il s’agit d’une combinaison  de producteur et de consommateur, qui est bien sûr la même personne, qui produit son courant, qui le consomme aussi, et cela en même temps si tout est bien conçu.

La consommation se fait comme avant, mais on regarde les périodes d’utilisation de chaque élément, on veille à ne pas avoir trop de puissance en service en même temps. Dans le cadre d’une installation « prosommateur » nous allons caler les éléments les plus puissantes comme la charge de la voiture électrique, le lave-vaisselle, le lave-linge et autres dans les heures de midi, pendant la plus grande puissance solaire. On peut aussi combiner batterie et production solaire en directe pour avoir une puissance qui évite d’acheter du courant du réseau.

A titre d’exemple le tableau à gauche : on peut bien voir les grands consommateurs, les petits comme la machine à café ne tourne que 15 minutes et l’énergie absorbée est petite.

Les 15 kWh du chargeur électrique suffisent pour environ 100 km, si le véhicule est équipé d’une batterie (pas un hybride). Cela dépends largement du type de véhicule et de chargeur (ici charge par prise 230 V à la maison à 16 A) et la consommation dépend de la manière à rouler et largement de la vitesse.

Par exemple sur autoroute il n’y a aucune récupération ( retour de l’électricité dans la batterie lors du freinage), la résistance d’air bouffe l’énergie électrique en fonction du carré de la vitesse ( 2 x plus vite = 4 x plus d’énergie consommée , 3 x = 9 x etc….). En ville c’est plus intéressant, la batterie se recharge lors du freinage devant un feu rouge. Cette fonction est uniquement possible avec des voitures électriques en batterie !